Transmissionssystem:
Inkluderar komponenter som koppling, växellåda, kardanknutar (t.ex. kardanknutar, drivaxlar), slutväxel, differential och halva-axlar. Dess huvudsakliga funktion är att överföra kraft från motorn till fordonets drivhjul, vilket möjliggör funktioner som retardation, växling, riktningsändring, strömavbrott,-mellanhjulsdifferential och-axeldifferential, vilket säkerställer att fordonet kan fungera normalt under olika förhållanden.
Löparsystem:
Täcker komponenter som ram, axlar (inklusive fram- och bakaxlar), hjul och fjädring. Löparsystemets huvudsakliga funktion är att ta emot kraft från transmissionssystemet, generera dragkraft genom interaktionen mellan drivhjulen och vägytan, vilket säkerställer normal fordonsrörelse; den bär också fordonets totala vikt och reaktionskraften från marken, dämpar påverkan av ojämna vägytor på karossen, minskar vibrationer under körning, upprätthåller körstabiliteten och arbetar med styrsystemet för att säkerställa fordonets hanteringsstabilitet.
Styrsystem:
Inkluderar komponenter som ratt, rattaxel, rattstång, styrväxel, styrarmar, dragstag, draglänkar och rattknogar. Styrsystemets primära funktion är att styra fordonets riktning enligt förarens avsikter, och säkerställa att fordonet kan styras efter behov.
Bromssystemet:
Den består huvudsakligen av fyra delar: strömförsörjningsanordningen, styranordningen, transmissionsanordningen och bromsarna (som bromsbelägg och bromsskivor). Bromssystemets huvudsakliga funktion är att tvångssänka fordonets hastighet, sakta ner eller till och med stoppa ett fordon i rörelse, upprätthålla en stabil hastighet för ett fordon som färdas i nedförsbacke, och hålla ett stoppat fordon stillastående, vilket säkerställer körsäkerheten.
