(1) Bladfjäder: Sammansatt av flera stålplåtar med olika längd och krökning staplade ihop. Efter installationen böjs båda ändarna naturligt uppåt. Förutom sin dämpande effekt ger bladfjädern även viss vibrationsdämpning, och när den är anordnad i längdriktningen styr och överför den också kraft. Icke-oberoende upphängningar använder oftast bladfjädrar som det elastiska elementet, vilket eliminerar behovet av styranordningar och stötdämpare, vilket resulterar i en enkel struktur.
(2) Spiralfjäder: Ger endast dämpning och används mest i oberoende fjädringssystem för personbilar. Eftersom den saknar vibrationsdämpande och kraftöverföringsfunktioner kräver den dedikerade stötdämpare och styranordningar.
(3) Gasfjäder: Använder gas som elastiskt medium och vätska som kraftöverföringsmedium. Den har inte bara bra dämpningsförmåga utan ger även vibrationsdämpning och kan justera ramhöjden, vilket gör den lämplig för tunga fordon och bussar.
(4) Torsionsstångsfjäder: Ena änden av en torsionsstång gjord av fjäderstång är fäst vid ramen, och den andra änden är ansluten till hjulet via en svängarm. Den utnyttjar vridningsdeformationen av torsionsstången när hjulet studsar för att ge dämpning, vilket gör den lämplig för oberoende upphängningar.
