(1) Icke-oberoende fjädring: I icke-oberoende fjädring är hjulen monterade på båda ändarna av en enda axel. När ett hjul studsar påverkar det det andra hjulet, vilket får hela fordonet att vibrera eller luta. Bilar med detta fjädringssystem har generellt dålig stabilitet och komfort, men på grund av sin enkla konstruktion och höga last-bärande kapacitet används den ofta i tunga-lastbilar, bussar och vissa andra specialfordon.
(2) Oberoende fjädring: I oberoende fjädring är axeln uppdelad i två sektioner, och varje hjul är oberoende monterat under ramen med hjälp av en spiralfjäder. När ett hjul studsar påverkas det andra hjulet opåverkat, vilket avsevärt minskar fordonsvibrationerna och förbättrar komforten avsevärt, särskilt vid höga hastigheter, där det också förbättrar stabiliteten. Den här typen av fjädring är dock mer komplex, har lägre belastning- och komplicerar även fordonets driv- och styrsystem. De flesta personbilar använder oberoende fjädring för både fram och bak, och detta har blivit en växande trend. Oberoende upphängningsstrukturer inkluderar olika typer såsom ljustypen, MacPherson-stagtypen och multi-länktypen. Ljustypen och MacPherson fjäderbenstypen är lika i form, båda kombinerar en spiralfjäder och en stötdämpare, men de skiljer sig markant på grund av deras strukturella skillnader. Ljustypen använder en upphängning där hjulet rör sig längs kingpin-axeln, därav dess namn (liknar ett ljus). Dess egenskap är att kingpin-positionen och framhjulsinställningsvinklarna inte ändras med hjulets vertikala rörelse, vilket är fördelaktigt för fordonshantering och stabilitet. MacPherson fjäderbenstyp är en fjädring som består av en gångjärnsförsedd glidstag och en nedre kontrollarm. Stötdämparen kan också fungera som styrtapp, runt vilken styrspindeln kan rotera. Dess egenskap är att kingpin-positionen och framhjulsinställningsvinklarna ändras med hjulets vertikala rörelse, motsatsen till upphängningen av ljustyp. Denna fjädring har en enkel struktur, kompakt layout och minimal förändring i framhjulsinställningen, vilket resulterar i god körstabilitet. Därför är MacPherson fjäderbensfjädring den mest använda oberoende fjädringen i personbilar.
